Стартапи, які планують випускати електромобілі (EV), часто стикаються з низкою серйозних проблем, що пов'язані з високою капіталоємністю галузі, технологічними викликами та ринковими факторами. Ці проблеми пояснюють, чому багато EV-стартапів не виживають, тому, коли на ринку з'являється черговий гравець, він завжди потрапляє під пильну увагу інвесторів. Що це? Черговий претендент на гучний «факап» чи той рідкісний випадок майбутнього успішного «єдинорога»?
Стартап Fisker Inc., заснований відомим дизайнером автомобілів Генріком Фіскером, став одним із найяскравіших прикладів як ейфорії, так і краху в індустрії електромобілів. Компанія обіцяла революцію в екологічному транспорті, але зіткнулася з виробничими затримками, фінансовими проблемами та численними скандалами.
Від мрії про масове виробництво доступних EV до банкрутства в 2024 році - історія Fisker є повчальною для всього сектору електромобілей.
На щорічній виставці інновацій СЕS-2018, що проходила на початку січня в Лас-Вегасі, компанія Toyota представила свою нову концепцію унікального електротранспорту під назвою «e-Palette».
Ультрасучасний безпілотний електроавтобус не просто екологічно-чистий засіб пересування, це багатоцільовий рухомий простір.
Про китайський проєкт Transit Elevated Bus, як про транспорт майбутнього ми вже розповідали. У 2016 році з великим інформаційно-медійним галасом було проведено випробування цього дива громадського транспорту на експериментальній 300-метровій рейковій дорозі.
АЛЕ, футуристичний електроавтобус-портал, що здатний проїжджати над пробками, виявився аферою шахраїв!
Сервіс Uber став, напевно, останнім яскравим стартапом у сфері таксі. Жоден з його клонів не зміг повторити такий успіх і це природно - надто велика капіталізація цього бізнесу.
Погодьтеся, для сервісу таксі важко придумати щось нове та інноваційне. А може й не варто вигадувати? Саме так і вчинили організатори стартапу з Гетеборга (Швеція) під назвою Bzzt, коли вирішили надати шведам новий таксо-сервіс.
А чи знаєте Ви, що коли у великих містах Російської імперії єдиним видом транспорту для візництва був гужовий транспорт, у детройтській службі таксі Detroit Taxicab уже працювало понад сотня електромобілів? Уже до кінця 19 століття в США було 12 виробників електротранспорту, а перше десятиліття 20 століття стало «золотою ерою» електромобілів.