28.02.2020
28 лютого 1929 року в Торонто народився один з найбільших архітекторів сучасності, який стояв біля витоків архітектурного деконструктивізму, лауреат Прітцкерівської премії 1989 року Френк Оуен Гері.
У портфоліо маститого архітектора Художній музей Фредеріка Вайсмана в Міннеаполісі, "Танцюючий дім" у Празі, обшитий титановими листами музей Гуггенгайма в Більбао, концертна зала імені Волта Діснея в Лос-Анджелесі, музей Vitra в Вайль-на-Рейні, будівля IAC у Нью-Йорку та інші унікальні споруди.
Саме побудований ним в іспанському Більбао музей сучасного мистецтва Фонду Гуггенгайма викликав захоплення французького мільярдера Бернара Арно, який побажав мати у своєму розпорядженні будівлю, збудовану в аналогічній естетиці.
Бернар Арно не тільки власник компанії LVMH, що випускає предмети розкоші і торгує ними, але також має в своєму розпорядженні і велику колекцію творів сучасного мистецтва. Ось він і вирішив поповнити свою "колекцію" унікальним музеєм сучасного мистецтва Фонду Loui Vuitton, для чого і запросив знаменитого архітектора. Візьміть до уваги, що Френку Гері на той час було вже 85 років.
Уже сьогодні новий музей сучасного мистецтва зараховують до знакових споруд XXI століття. Тут архітектура Френка Гері набуває абсолютно нових форм і тим самим відображає дух Фонду Louis Vuitton: унікальний, творчий, новаторський.
Будівля музею височіє на 46 метрів у частині паризького Булонського лісу. Скляна оболонка будівлі з 12 "вітрил", зроблена з 3,6 тис. скляних панно, на кожне з яких нанесено унікальний візерунок. З терас музею відкривається чудовий вид на Париж та його околиці.
У спадщині XIX століття Френк Гері почерпнув ідею легкості та прозорості скла. Йому подобається дивуватися і дивувати. Його архітектурні рішення увібрали в себе класику минулих епох, сучасні інноваційні технології та сміливість першопрохідника.
Кожен етап будівництва цієї казкової будівлі виходив за рамки традиційних архітектурних канонів: від створення 3600 скляних плит, вигини яких розраховувалися з точністю до міліметра, до 19000 унікальних плит з матеріалу Ductal (волокнистого бетону), які дали змогу відтворити первозданну білизну айсберга.
Під час проектування Гері довелося створити 60 різних макетів. Скільки коштував музей Бернару Арно, невідомо, проте початковий кошторис у 112 млн євро значно перевищили під час робіт, що тривали 12 років.
До розробки проєкту і будівництва було залучено понад сто інженерів. Їм довелося вести вкрай складні технічні розробки, враховуючи, що зовнішня скляна частина будівлі оточує її як полог, підвішений завдяки системі сталевих і дерев'яних балок. Застосовані унікальні технології дозволили їхнім авторам оформити три десятки патентів на винаходи.
Загальна корисна площа музею - 7000 кв.м. З них 3850 кв.м. - площа виставкових галерей, яких у будівлі одинадцять. Крім того, тут є концертні зали та зали для кіно-відео показів, ресторан і книжковий магазин. Музей працює в платному режимі і на рік очікується не менше 600-700 тис. відвідувачів.
Згідно з укладеним з мерією Парижа договором будівля перейде до неї у володіння через 55 років.
Якщо ви зібралися в Париж, Ви можете ознайомитися з концертно-виставковою програмою музею на офіційному сайті Fondation Louis Vuitton і купити квитки. До речі, якщо Вам до 40 років, то можна придбати місячний абонемент на всі заходи музею за 15 євро, причому свого приятеля Ви проводите безкоштовно.
Технологічне безумство: Найдивніші ґаджети CES 2026, які змусять вас замислитися «Навіщо?
Виставка споживчої електроніки (CES) у Лас-Вегасі завжди була місцем, де межа між геніальністю та абсурдом стає дуже тонкою. Але 2026 рік, схоже, вирішив перевершити всі очікування. Поки великі корпорації змагаються у потужності процесорів, стартапи пропонують нам те, про що ми навіть не наважувалися мріяти. CES 2026 вкотре доводить — ми живемо в епоху, де «можна зробити» набагато важливіше, ніж «чи варто це робити»...
CityAirbus NextGen - майбутнє міської повітряної мобільності від Airbus
Компанія Airbus представляє інноваційне рішення для розвиненої повітряної мобільності - літальний апарат CityAirbus NextGen. Цей повністю електричний літальний апарат вертикального зльоту та посадки (eVTOL) покликаний революціонізувати послуги перевезення у містах та передмістях та доповнити традиційні види транспорту.
Зліт та падіння стартапу Fisker
Стартап Fisker Inc., заснований відомим дизайнером автомобілів Генріком Фіскером, став одним із найяскравіших прикладів як ейфорії, так і краху в індустрії електромобілів. Компанія обіцяла революцію в екологічному транспорті, але зіткнулася з виробничими затримками, фінансовими проблемами та численними скандалами. Від мрії до факапу - історія Fisker.
Зліт і падіння Kuvee: Урок про інновації та виклики на ринку вина. Стартап Kuvee свого часу привернув значну увагу, обіцяючи революціонізувати споживання вина за допомогою смарт-пляшки. Він провів успішну краудфандингову компанію на Індигого, та залучив 9,8 мільйона доларів інвестицій!
Коли стартап масштабував виробництво, то зрозумів, що товар не продається. Kuvee спіткала невдача. Його історія – це класичний приклад того, як навіть найсміливіші ідеї можуть розбитися об реалії ринку та складність людських звичок.
Скільки коштують мрії Ігоря Сікорського? Висловлювати повагу видатному авіаконструктору можна по-різному. Американська пивоварня «Two Roads Brewing Company» зі Стратфорда, наприклад, робить це відповідно до свого статусу. Починаючи з 2013 р. вони випускають колекційне міцне крафтове пиво «Мрія Ігоря». Пиво випускається в січні кожного року накладом близько 900 пляшок по 0,75 літра. Пляшки продаються тільки на евентах пивного заводу за попереднім замовленням.
9 причин, чому не варто слухати таких людей, як Ілон Маск, або Джеф Безос
Чи можна прислухатися до порад таких знаменитих бізнесменів, як Марк Цукерберг, Ілон Маск або Джеф Безос? - Прислухатися можна, але дотримуватися цих порад не можна. Чому? - відповіді у статті.