08.03.2022. Оновлення - 01.11.2025
Автомобільно-авіаційний стартап з Братислави «Aeromobil» продовжує працювати над своїми футуристичними проектами аеромобілів, активно позиціонуючи їх на виставках і профільних форумах. Стартап сподівається, що незабаром навіть скептики перестануть сумніватися в тому, що купити літаючу машину буде не складніше, ніж звичайну. За наявності відповідних фінансових коштів, звичайно.
Словацька компанія з 2014 р. активно рекламує свої літаючі автомобілі і розповідає про хід їх випробувань. В основі конструкцій апаратів - сталевий каркас, а зовнішні панелі зроблені з карбону. Розмах складених крил перевищує 8 м, довжина ж двомісного аеромобіля становить
6 м.
Модель AeroMobil 3.0 укомплектована чотирициліндровим мотором Rotax, який під час руху по землі обертає колеса, а в повітрі - штовхаючий гвинт. По шосе літаючий автомобіль може пересуватися зі швидкістю до 160 км/год, в польоті - до 200 км/год, але при цьому бортового запасу палива на землі вистачить на 875 км, а дистанція польоту без дозаправки - приблизно на 200 км менше. Витрата палива при цьому – удвічі вища і становить близько 15 л на 100 км польоту. Щоб злетіти, аеромобілю потрібно близько 200 м, для посадки потрібна дистанція в 50 м. При цьому зазначається, що завдяки особливим налаштуванням підвіски прототип здатний сідати не тільки на шосе, але і в чистому полі.
Генеральний директор компанії Aeromobil поділився своїм баченням майбутнього: злітати і сідати аеромобілі повинні на короткі злітно-посадкові смуги поруч з великими автомагістралями - вони могли б стати частиною автозаправних комплексів. Також творець апарату зазначив, що з огляду на необхідність сертифікації, машина від самого початку створювалася з урахуванням європейських вимог як до автомобілів, так і до літаків.
У майбутньому керівник компанії пообіцяв укомплектувати AeroMobil автопілотом подвійного призначення, який міг би керувати апаратом і на дорозі, і в повітрі.
Продаж своїх інноваційних транспортних засобів словаки розраховували почати вже в 2017 році за ціною близько 200 000 євро, але, на жаль, не склалося. Складнощі з сертифікацією і відсутність певної законодавчої бази призвели до затримки серійного виробництва апарату.
До 2018 року вийшла вже четверта версія літаючого автомобіля, змінився дизайн і інтер'єр салону, змінилися технічні характеристики. Тепер в режимі наземного автомобіля максимальний запас ходу становить 700 км, а швидкість — 160 км/год. На перехід з режиму їзди в режим польоту необхідно менше 3 хвилин (автомобіль розкладає свої крила). У режимі літака можна пролетіти до 750 км зі швидкістю до 360 км/год.
Зліт-посадка на спеціально обладнаних майданчиках зі злітною смугою не менше 500 м. Наявність прав пілота - обов'язкова.
АЛЕ… Змінилася і ціна на це диво техніки. Тепер творці планують продавати його за ціною від $1,2 млн до $1,6 млн. Планували випустити близько 500 одиниць першої версії авто, які будуть відвантажені багатим замовникам. Стартап розраховував, що бажаючі обов'язково знайдуться. Купують же казково дорогі суперкари, чому б не прикупити і літаюче авто? Але, на жаль, бізнес-план довелося переробляти і шукати іншу бізнес-модель. По-перше, сертифікація затрималася на кілька років, по-друге, не у кожного мільярдера є права пілота і нестача адреналіну. А по-третє, якщо вже потрібен пілот і аеропорт, то можна скористатися і приватним джетом, де і стюардеса довгонога, і шампанське холодне, і ноутбук з інтернетом під рукою.
Але компанія не зупинилася на досягнутому і в березні 2018 року на виставці Future of Mobility в Братиславі була представлена нова модель повністю електричного 4-місного літаючого автомобіля - AeroMobil 5.0 VTOL з вертикальним зльотом і посадкою.
Ця модель дозволяє літати зі швидкістю 200 км/год на відстань до 700 км, а після посадки за три хвилини складати крила і пересуватися як спорт-кар по автомобільних дорогах. Для безпеки модель оснащена балістичним парашутом і поліпшеною підвіскою для м'якої посадки. Ціна питання - понад мільйон євро.
У цьому ж році компанія анонсувала партнерство з китайськими інвесторами для масштабування виробництва на Китай, де є величезний ринок для таких інновацій. До 2025 року компанія планувала запуск AeroMobil 5.0 VTOL паралельно з додатком для райдшерингу на відстані 250-800 км, використовуючи інфраструктуру загальної авіації. Однак до 2023–2024 років фокус компанії змістився на сертифікацію моделі 4.0 (гібридна, не VTOL), яка в 1922 році отримала сертифікат від словацького транспортного управління.
На кінець 2025 року AeroMobil 5.0 залишається на стадії концепту і початкового дизайну, без публічних прототипів або сертифікацій. Компанія зосередилася на комерціалізації попередньої моделі.
Запуск AeroMobil 5.0 очікується до кінця 2030 року (в кращому випадку), ну а поки стартап AeroMobil продовжує залучати інвестиції та бачить у VTOL майбутнє для «мобільності як послуги».
STARTUP NEWS
CityAirbus NextGen - майбутнє міської повітряної мобільності від Airbus
Компанія Airbus представляє інноваційне рішення для розвиненої повітряної мобільності - літальний апарат CityAirbus NextGen. Цей повністю електричний літальний апарат вертикального зльоту та посадки (eVTOL) покликаний революціонізувати послуги перевезення у містах та передмістях та доповнити традиційні види транспорту.
Vahana - безпілотне аеротаксі від Airbus. Перші кроки до міської мобільності
Безпілотне електричне аеротаксі на одного пасажира від компанії Airbus отримало індійську назву Vahana. Це був літальний апарат з вертикальними зльотом і посадкою, що виконаний за схемою конвертоплана з поворотними переднім і заднім крилами. Він здійснив свій перший політ у 1918 році і мабуть був першим кроком компанії у створенні міської мобільності, хоча і значно випередив свій час.
Літаючі таксі на полі бою: як технології майбутнього змінюють війну
Керівництво Пентагону жаліється, що традиційні оборонні підрядники не можуть постачати нову зброю достатньо швидко або дешево, щоб протистояти сучасним швидкозмінним глобальним загрозам. Тож Пентагон зобов'язався вкласти мільярди доларів у нові технології та опублікував запити на інформацію про гібридні автономні повітряні таксі, також відомі як апарати вертикального зльоту та посадки, або VTOL.
Alef – не можеш обʼїхати, то перелітай!
Стартап Alef, що спеціалізується на екологічному транспорті та займається проектуванням і розробкою літаючого автомобіля, у квітні 2025р оголосив про успішне проведення льотних випробувань свого автомобіля в умовах міста. Автомобіль успішно подолав перешкоду на дорозі. Перешкодою був інший автомобіль, що "застряг" на одній з вулиць Санта-Матео (Каліфорнія). Прототип просто перелетів її повітрям.
Авіаційний стартап Lilium увійшов у круте піке
Перспективний стартап Lilium займалася розробкою літаків вертикального зльоту та посадки (VTOL), як нового типу міського та приміського транспорту. За оптимістичними прогнозами засновників стартапу, запуск аеромаршруток Lilium Jet у масове виробництво й організація мережі аерокарів у великих мегаполісах планувалися вже 2025 року. Але не все так сталося, як гадалося.
Стартап Archer Aviation. Чи з'являться найближчим часом аеротаксі?
Нью-Йорк - одне з тих місць у світі, де ви можете отримати доларовий смаколик о 2 годині ночі або замовити бургер менш ніж за 30 хвилин, але все одно витратите дві години, повзучи по шосе, щоб встигнути на свій літак. Авіаційний стартап Archer Aviation хоче змінити це за допомогою повітряних таксі Midnight, які доставлятимуть пасажирів з Манхеттена до найближчих аеропортів за 15 хвилин.