08.03.2022. Оновлення - 01.11.2025
Автомобільно-авіаційний стартап з Братислави «Aeromobil» продовжує працювати над своїми футуристичними проектами аеромобілів, активно позиціонуючи їх на виставках і профільних форумах. Стартап сподівається, що незабаром навіть скептики перестануть сумніватися в тому, що купити літаючу машину буде не складніше, ніж звичайну. За наявності відповідних фінансових коштів, звичайно.
Словацька компанія з 2014 р. активно рекламує свої літаючі автомобілі і розповідає про хід їх випробувань. В основі конструкцій апаратів - сталевий каркас, а зовнішні панелі зроблені з карбону. Розмах складених крил перевищує 8 м, довжина ж двомісного аеромобіля становить 6 м.
Модель AeroMobil 3.0 укомплектована чотирициліндровим мотором Rotax, який під час руху по землі обертає колеса, а в повітрі - штовхаючий гвинт. По шосе літаючий автомобіль може пересуватися зі швидкістю до 160 км/год, в польоті - до 200 км/год, але при цьому бортового запасу палива на землі вистачить на 875 км, а дистанція польоту без дозаправки - приблизно на 200 км менше. Витрата палива при цьому – удвічі вища і становить близько 15 л на 100 км польоту. Щоб злетіти, аеромобілю потрібно близько 200 м, для посадки потрібна дистанція в 50 м. При цьому зазначається, що завдяки особливим налаштуванням підвіски прототип здатний сідати не тільки на шосе, але і в чистому полі.
Генеральний директор компанії Aeromobil поділився своїм баченням майбутнього: злітати і сідати аеромобілі повинні на короткі злітно-посадкові смуги поруч з великими автомагістралями - вони могли б стати частиною автозаправних комплексів. Також творець апарату зазначив, що з огляду на необхідність сертифікації, машина від самого початку створювалася з урахуванням європейських вимог як до автомобілів, так і до літаків.
У майбутньому керівник компанії пообіцяв укомплектувати AeroMobil автопілотом подвійного призначення, який міг би керувати апаратом і на дорозі, і в повітрі.
Продаж своїх інноваційних транспортних засобів словаки розраховували почати вже в 2017 році за ціною близько 200 000 євро, але, на жаль, не склалося. Складнощі з сертифікацією і відсутність певної законодавчої бази призвели до затримки серійного виробництва апарату.
До 2018 року вийшла вже четверта версія літаючого автомобіля, змінився дизайн і інтер'єр салону, змінилися технічні характеристики. Тепер в режимі наземного автомобіля максимальний запас ходу становить 700 км, а швидкість — 160 км/год. На перехід з режиму їзди в режим польоту необхідно менше 3 хвилин (автомобіль розкладає свої крила). У режимі літака можна пролетіти до 750 км зі швидкістю до 360 км/год.
Зліт-посадка на спеціально обладнаних майданчиках зі злітною смугою не менше 500 м. Наявність прав пілота - обов'язкова.
АЛЕ… Змінилася і ціна на це диво техніки. Тепер творці планують продавати його за ціною від $1,2 млн до $1,6 млн. Планували випустити близько 500 одиниць першої версії авто, які будуть відвантажені багатим замовникам. Стартап розраховував, що бажаючі обов'язково знайдуться. Купують же казково дорогі суперкари, чому б не прикупити і літаюче авто? Але, на жаль, бізнес-план довелося переробляти і шукати іншу бізнес-модель. По-перше, сертифікація затрималася на кілька років, по-друге, не у кожного мільярдера є права пілота і нестача адреналіну. А по-третє, якщо вже потрібен пілот і аеропорт, то можна скористатися і приватним джетом, де і стюардеса довгонога, і шампанське холодне, і ноутбук з інтернетом під рукою.
Але компанія не зупинилася на досягнутому і в березні 2018 року на виставці Future of Mobility в Братиславі була представлена нова модель повністю електричного 4-місного літаючого автомобіля - AeroMobil 5.0 VTOL з вертикальним зльотом і посадкою.
Ця модель дозволяє літати зі швидкістю 200 км/год на відстань до 700 км, а після посадки за три хвилини складати крила і пересуватися як спорт-кар по автомобільних дорогах. Для безпеки модель оснащена балістичним парашутом і поліпшеною підвіскою для м'якої посадки. Ціна питання - понад мільйон євро.
У цьому ж році компанія анонсувала партнерство з китайськими інвесторами для масштабування виробництва на Китай, де є величезний ринок для таких інновацій. До 2025 року компанія планувала запуск AeroMobil 5.0 VTOL паралельно з додатком для райдшерингу на відстані 250-800 км, використовуючи інфраструктуру загальної авіації. Однак до 2023–2024 років фокус компанії змістився на сертифікацію моделі 4.0 (гібридна, не VTOL), яка в 1922 році отримала сертифікат від словацького транспортного управління.
На кінець 2025 року AeroMobil 5.0 залишається на стадії концепту і початкового дизайну, без публічних прототипів або сертифікацій. Компанія зосередилася на комерціалізації попередньої моделі.
Запуск AeroMobil 5.0 очікується до кінця 2030 року (в кращому випадку), ну а поки стартап AeroMobil продовжує залучати інвестиції, бачачи в VTOL майбутнє для «мобільності як послуги».
STARTUP NEWS